高黎貢山隧道是大瑞鐵路的重點(diǎn)控制性工程，全長(cháng)34.5公里，也是亞洲最長(cháng)的鐵路山嶺隧道之一。該隧道地形地質(zhì)條件較為復雜，在隧道內施工要穿越19條活動(dòng)斷裂帶，克服高溫熱害、斷層破碎帶、突水突泥、巖爆、高地應力軟巖大變形等技術(shù)難題。

高黎貢山隧道在施工過(guò)程中除了用到了大型的硬巖掘進(jìn)機設備，還用到了自卸汽車(chē)、側翻裝載機、手拉葫蘆、千斤頂等工具，多種設備搭配使用，加快隧道的修建。

高黎貢山隧道的貫通為大瑞鐵路順利通車(chē)奠定了基礎，大大的縮短了大理與瑞麗的通行時(shí)間，加快沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟發(fā)展。